Полуприцеп-штанговоз 9180-034Б2 (20 т.)
Цена:
По запросу| Технические характеристики и комплектация агрегата перевозки штанг УЗСТ 9180-034Б2 | |
|---|---|
| Масса перевозимого груза | 20000 кг |
| Снаряженная масса | 8000 кг |
| Полная масса | 28000 кг |
| Нагрузка на седельно-сцепное устройство | 10000-11000 кг |
| Нагрузка на дорогу через шины | 17000-18000 кг |
| Высота ССУ | 1450-1500 мм под нагрузкой |
| Подвеска | Рессорная HJ |
| Оси (Каталог осей и подвесок) | HJ |
| Количество осей х количество колес / запасных колес | 2х4/1 шт. |
| Шины (Каталог шин) | 385/65R22,5 |
| Тормозная система |
Рабочая пневматическая Стояночная пневматическая на энергоаккумуляторах |
| Система ABS | Наличие |
| Опорное устройство | Механическое, телескопического типа, с двухскоростным приводом, односекционное |
| Подъемник запасного колеса | Наличие |
| Бортовая площадка | Сталь рифленая на листогибе. Высота бортов 60 мм |
| Настил | Металлический «чечевица» 3 мм |
| Передний отбойный борт | Усиленный, высотой 1100 мм |
| Задний отбойный борт | Усиленный, съемный, высотой 1100 мм |
| Противооткатные упоры | 2 шт. |
| Инструментальный ящик | 1 шт. |
| Крепежные элементы |
Увязочные петли, утопленные в настил |
| Коники для перевозки штанг | Обрезиненные, высота 1100 мм, 5 пар наружных и внутренних |
| Крылья | Пластиковые |
| Подножки |
На заднем борту, откидная |
| Рукоятка | На последнем правом борту, складная |
| Задний буфер | Подъёмный |
| Боковая защита | С обеих сторон |
| Брызговики | За последними колесами |
| Буксировочные петли в задней части рамы | 2 шт., «крюки» |
| Фонари и габаритные огни | Светодиодные |
| Комплект ЗИП | Баллонный ключ, ступичный ключ, монтажка |
Видеоролики
Конструктивные особенности
Преимущества нашей спецтехники перед конкурентами
- Рама имеет дополнительное усиление при переходе от плиты наката к центральному лонжерону путем удлинения плиты наката и ее стыковки с накладкой лонжерона рамы.
- Центральные лонжероны при переходе от гусачной части (в районе опорного устройства) имеют двойную нижнюю полку двутавровой балки.
- Толщина настила равна 4 мм и изготовлена из рифленой противоскользящей стали.
- Опорное устройство BPW имеет две степени подъема (сначала от рукоятки, затем вручную для максимального подъема), предназначено для бездорожья.
- Стояночный тормоз имеет пневматический привод (на энергоаккумуляторах).
- Полуприцепы укомплектованы двумя положениями сцепного шкворня для сцепки с тягачами как с КМУ, так и без.
- Полуприцепы оснащены большими крепкими увязочными петлями, утопленными в настил платформы (по образцу полуприцепов-тяжеловозов).
- Полуприцепы оснащены большими крепкими увязочными петлями вдоль бокового лонжерона снизу.
- Полуприцепы оснащены комплектом подкачки колес
- Фонари и габаритные огни имеют металлическую защиту в виде рамки и съемной решетки.
- Электроразъемы имеют как 15 ПИНовое, так и 2x7 ПИНовое разъемы.
- Полуприцепы укомплектованы выдвижными знаками негабарита с 4-х сторон погрузочной платформы.
- Полуприцепы укомплектованы выдвижными проблесковыми маячками с 4-х сторон погрузочной платформы и одним съемным маяком на задней поперечине.
Вас также может заинтересовать:
грузоподъемность 33 т., 3 оси, 1-скатная ошиновка, оси BPW (оригинал), пневматическая подвеска BPW (оригинал), 5 пар обрезиненных коников высотой 700 мм для перевозки штанг, шины 425/85R21, длина погрузочной платформы 12292 мм, передний борт 800 мм, высота ССУ 1450 мм, корзина запасного колеса, топливный бак
грузоподъемность 36 т., 3 оси, 1-скатная ошиновка, оси BPW (оригинал), пневматическая подвеска BPW (оригинал), 5 пар обрезиненных коников высотой 1000 мм для перевозки штанг, шины 385/65R22,5, длина погрузочной платформы 11967 мм, передний борт 1100 мм, задний борт 1100 мм, высота ССУ 1500 мм
грузоподъемность 34,5 т., 3 оси, 1-скатная ошиновка, оси BPW (оригинал), пневматическая подвеска BPW (оригинал), 5 пар обрезиненных коников для перевозки штанг высотой 1200 мм, шины 425/85R21, длина погрузочной платформы 11592 мм, передний борт 1500 мм, высота ССУ 1450 мм, корзина запасного колеса, корзина для бортов, КМУ: г/п 6000 кг, вылет 8,4 м, грузовой момент 12 тм, 2 секции телескопирования
