Полуприцеп-штанговоз 9178-037Б3-20 (30 т.)
Цена:
По запросу| Технические характеристики бортового полуприцепа УЗСТ 9178-037Б3-20 | |
|---|---|
|
Масса перевозимого груза |
30000 |
|
Максимальная масса снаряженного полуприцепа |
9000 |
|
Полная масса полуприцепа |
39000 |
|
Максимально допустимая нагрузка на седельно-сцепное устройство |
10500 |
|
Максимально допустимая нагрузка на шины |
28410 |
|
Подвеска |
Пневматическая HJ |
|
HJ |
|
|
Количество осей х количество колес / запасных колес |
3х6/1 шт. |
|
Шины (Каталог шин) |
385/65R22.5 |
|
Шкворень |
2 дюйма |
| Высота до ССУ | 1450 мм |
|
Тормозная система |
Рабочая пневматическая, стояночная пневматическая на энергоаккумуляторах |
| Электрооборудование |
|
|
Опорное устройство |
Механическое, телескопического типа, с двухскоростным приводом, с двумя ступенями подъема |
|
Подъемник запасного колеса |
Расположен на переднем отбойным щитом |
|
Бортовая площадка |
Со стальными откидными бортами высотой 600 мм |
| Передний борт | Усиленный, высотой 1100 мм |
| Задний отбойный борт |
Усиленный, высотой 1100 мм |
|
Настил |
Металлический «чечевица» 3 мм |
|
Инструментальный ящик с комплектом ЗИП |
1 шт. |
| Комплект ЗИП |
|
|
Крепежные элементы |
|
|
Коники для перевозки штанг |
5 пар, высота 1100 мм, обрезиненные |
|
Задний буфер |
Подъёмный, на съемных металлических фиксаторах с рукояткой |
|
Боковая защита |
Откидная |
| Подножки | На заднем борту, откидные, с противоскользящей поверхностью |
| Рукоятка | На среднем и пятом ряду коников |
| Крылья | Пластиковые |
| Брызговики | За задними колесами |
| Буксировочные петли в задней части рамы | 2 шт., «крюки» |
| Фонари и габаритные огни | В защитных рамках и решетках, светодиодные |
| Защитный ящик органов управления |
|
| Разъем для диагностики пневмосистемы | В защитном ящике для органов управления |
| Лестницы | 2 шт., алюминиевые приставные |
Габаритный чертеж
Видеоролики
Конструктивные особенности
Преимущества нашей спецтехники перед конкурентами
- Рама имеет дополнительное усиление при переходе от плиты наката к центральному лонжерону путем удлинения плиты наката и ее стыковки с накладкой лонжерона рамы.
- Центральные лонжероны при переходе от гусачной части (в районе опорного устройства) имеют двойную нижнюю полку двутавровой балки.
- Толщина настила равна 4 мм и изготовлена из рифленой противоскользящей стали.
- Опорное устройство BPW имеет две степени подъема (сначала от рукоятки, затем вручную для максимального подъема), предназначено для бездорожья.
- Стояночный тормоз имеет пневматический привод (на энергоаккумуляторах).
- Полуприцепы укомплектованы двумя положениями сцепного шкворня для сцепки с тягачами как с КМУ, так и без.
- Полуприцепы оснащены большими крепкими увязочными петлями, утопленными в настил платформы (по образцу полуприцепов-тяжеловозов).
- Полуприцепы оснащены большими крепкими увязочными петлями вдоль бокового лонжерона снизу.
- Полуприцепы оснащены комплектом подкачки колес
- Фонари и габаритные огни имеют металлическую защиту в виде рамки и съемной решетки.
- Электроразъемы имеют как 15 ПИНовое, так и 2x7 ПИНовое разъемы.
- Полуприцепы укомплектованы выдвижными знаками негабарита с 4-х сторон погрузочной платформы.
- Полуприцепы укомплектованы выдвижными проблесковыми маячками с 4-х сторон погрузочной платформы и одним съемным маяком на задней поперечине.
Вас также может заинтересовать:
грузоподъемность 33 т., 3 оси, 1-скатная ошиновка, оси BPW (оригинал), пневматическая подвеска BPW (оригинал), 5 пар обрезиненных коников высотой 700 мм для перевозки штанг, шины 425/85R21, длина погрузочной платформы 12292 мм, передний борт 800 мм, высота ССУ 1450 мм, корзина запасного колеса, топливный бак
грузоподъемность 36 т., 3 оси, 1-скатная ошиновка, оси BPW (оригинал), пневматическая подвеска BPW (оригинал), 5 пар обрезиненных коников высотой 1000 мм для перевозки штанг, шины 385/65R22,5, длина погрузочной платформы 11967 мм, передний борт 1100 мм, задний борт 1100 мм, высота ССУ 1500 мм
грузоподъемность 34,5 т., 3 оси, 1-скатная ошиновка, оси BPW (оригинал), пневматическая подвеска BPW (оригинал), 5 пар обрезиненных коников для перевозки штанг высотой 1200 мм, шины 425/85R21, длина погрузочной платформы 11592 мм, передний борт 1500 мм, высота ССУ 1450 мм, корзина запасного колеса, корзина для бортов, КМУ: г/п 6000 кг, вылет 8,4 м, грузовой момент 12 тм, 2 секции телескопирования
грузоподъемность 20 т., 2 оси, 1-скатная ошиновка, оси BPW (оригинал), пневматическая подвеска BPW (оригинал), 5 пар обрезиненных коников высотой 700 мм для перевозки штанг, шины 425/85R21, длина погрузочной платформы 12292 мм, передний борт 900 мм, задний борт 800 мм, высота ССУ 1450 мм, корзина запасного колеса, ящик ЗИП – 2 шт.
грузоподъемность 30 т., 3 оси, 1-скатная ошиновка, оси BPW (оригинал), пневматическая подвеска BPW (оригинал), 5 пар обрезиненных коников высотой 700 мм для перевозки, шины 385/65R22,5, длина погрузочной платформы 12292 мм передний борт 800 мм, высота ССУ 1430 мм
грузоподъемность 20 т., 2 оси, 1-скатная ошиновка, оси HJ (аналог BPW), рессорно-балансирная подвеска HJ (аналог BPW), 5 пар обрезиненных коников высотой 1100 мм для перевозки штанг, шины 385/65R22,5, длина погрузочной платформы 12640 мм, передний борт 1100 мм, задний борт 1100 мм, высота ССУ 1450 мм
грузоподъемность 32,5 т., 3 оси, 1-скатная ошиновка, оси BPW (оригинал), пневматическая подвеска BPW (оригинал), 5 пар обрезиненных коников высотой 1284 мм для перевозки штанг, шины 425/85R21, длина погрузочной платформы 11592 мм, передний борт 1500 мм, высота ССУ 1500 мм, корзина запасного колеса, корзина для бортов
грузоподъемность 23,2 т., 2 оси, 1-скатная ошиновка, оси BPW (оригинал), пневматическая подвеска BPW (оригинал), 5 пар обрезиненных коников высотой 1284 мм для перевозки штанг, шины 425/85R21, длина погрузочной платформы 12292 мм, передний борт 1300 мм, высота ССУ 1450 мм, корзина запасного колеса, корзина для бортов
грузоподъемность 33 т., 3 оси, 1-скатная ошиновка, оси BPW (оригинал), пневматическая подвеска BPW (оригинал), 5 пар обрезиненных коников высотой 800 мм для перевозки штанг, шины 425/85R21, длина погрузочной платформы 12100 мм, передний борт 800 мм, задний борт 800 мм, высота ССУ 1450 мм, корзина запасного колеса
грузоподъемность 36 т., 3 оси, 1-скатная ошиновка, оси BPW (оригинал), пневматическая подвеска BPW (оригинал), шины 385/65R22,5, длина погрузочной платформы 11400 мм, высота ССУ 1530 мм, контейнерные замки, опорное устройство с двумя секциями, откидная боковая защита, регулируемый задний буфер, два топливных бака по 480 л
объем цистерны 8 м³, 1 секция, 2-осный, 2-скатная ошиновка, оси L1, рессорно-балансирная подвеска, шины 11.00R20, чемоданное поперечное сечение, термоизоляция 100 мм, сливной кран в утепленном отсеке, материал цистерны – коррозионностойкая пищевая сталь AISI 304, подогреватель ТЭН, погружной насос
объем цистерны 24 м³, 1 секция, 2-осный, 1-скатная ошиновка, рессорно-балансирная подвеска, шины 425/85R21, переменное продольное сечение, чемоданное поперечное сечение
грузоподъемность 36 т., 1-скатная ошиновка, оси HJ (аналог BPW), пневматическая подвеска HJ (аналог BPW), 4 пары обрезиненных коников высотой 1400 мм, шины 385/65R22,5, длина погрузочной платформы 11294 мм, высота ССУ 1885 мм, механические трапы
объем цистерны 12 м³, 2 секции, 2-осный, 2-скатная ошиновка, оси HJ (аналог BPW), рессорно-балансирная подвеска, шины 10.00R20, чемоданное поперечное сечение, ДОПОГ
объем цистерны 30 м³, 1 секция, 3-осный, 1-скатная ошиновка, оси HJ (аналог BPW), рессорно-балансирная подвеска HJ (аналог BPW), отсек управления с насосом УЗПМ СВН-80, шины 425/85R21, переменное продольное сечение, чемоданное поперечное сечение, высота ССУ 1530 мм, термоизоляция, корзина запасного колеса, ДОПОГ
грузоподъемность 35 т., 3 оси, 1-скатная ошиновка, оси HJ (аналог BPW), пневматическая подвеска HJ (аналог BPW), 4 пары коников высотой 2200 мм, шины 385/65R22,5, длина погрузочной платформы 12642 мм, передний борт 2200 мм, высота ССУ 1350 мм, контейнерные замки, бортовая платформа, корзина запасного колеса
грузоподъемность 22 т., 1-скатная ошиновка, оси HJ (аналог BPW), рессорно-балансирная подвеска HJ (аналог BPW), без коников, шины 425/85R21, длина погрузочной платформы 12300 мм, передний борт 600 мм, высота ССУ 1450 мм, регулируемый задний буфер
грузоподъемность 33 т., 3 оси, 1-скатная ошиновка оси HJ (аналог BPW), рессорно-балансирная подвеска HJ (аналог BPW), 4 пары обрезиненных коников высотой 1400 мм, шины 385/65R22,5, макс. длина телескопической платформы 17765 мм, высокопрочная сталь S700, передний борт 1500 мм, высота ССУ 1530 мм, механические трапы
грузоподъемность 37 т., 1-скатная ошиновка, оси HJ (аналог BPW), рессорно-балансирная подвеска HJ (аналог BPW), 5 пар обрезиненных коников высотой 1900 мм, шины 385/65R22.5, длина погрузочной платформы 12292 мм, передний борт 2000 мм, высота ССУ 1450 мм, корзина запасного колеса
объем цистерны 20 м³, 1 секция, 3-осный, 1-скатная ошиновка, оси BPW (оригинал), пневматическая подвеска BPW (оригинал), шины 425/85R21, прямое продольное сечение, чемоданное поперечное сечение, высота ССУ 1430 мм
грузоподъемность 36 т., 3 оси, 1-скатная ошиновка, оси HJ (аналог BPW, пневматическая подвеска HJ (аналог BPW), 5 пар обрезиненных коников высотой 1500 мм, шины 385/65R22,5, длина погрузочной платформы 12199 мм, высота ССУ 1480 мм, контейнерные замки, бортовая платформа, опорное устройство с выпадающей секцией, откидная боковая защита, регулируемый по высоте буфер
грузоподъемность 35 т., 1-скатная ошиновка, оси BPW (оригинал), пневматическая подвеска BPW (оригинал), 5 пар обрезиненных коников высотой 1600 мм, шины 445/65R22,5, длина погрузочной платформы 13600 мм, передний борт 1600 мм, высота ССУ 1450 мм, дополнительные топливные баки – 2 шт. по 480 л, ящик ЗИП – 4 шт.
грузоподъемность 54 т., 2-скатная ошиновка, оси SMB, 4-ая ось самоустанавливающаяся, пневматическая подвеска Weweler, без коников/стоек, шины 235/75R17,5, длина погрузочной платформы 11095 мм, высота ССУ 1500 мм, механические трапы
грузоподъемность 51 т., 2-скатная ошиновка, оси BPW (оригинал), рессорно-балансирная подвеска BPW (оригинал), без коников/стоек, шины 12.00/R20, длина погрузочной платформы 9700 мм, высота ССУ 1500 мм, механические трапы